Aktiv merknadsperiodeSaksnummer VA-tiltak Båstad - Mellomlager (47656)·Asker·Frist 2026-06-11

VA-tiltak Båstad - Mellomlager (47656)

Det foreslåtte mellomlageret vil medføre økt tungtrafikk langs en mye brukt skolevei til Hofstad skole, benyttet av barn fra Hagakollen, Hagaveien, Båstad, Undelstad og omkringliggende områder. Hensynet til skolevei og trafikksikkerhet fremstår ikke som tilstrekkelig belyst i det fremlagte materialet. I denne innsigelsen bes det om at dispensasjonssøknaden avslås, eller at en alternativ plassering vurderes.

Grunnlaget for innsigelsen

Originale saksdokumenter fra nabovarselet

Nabovarsel, situasjonsplan og følgebrev ligger her slik at alle kan lese dokumentene innsigelsen bygger på før de støtter den.

Foreslått innsigelse
Saksnummer VA-tiltak Båstad - Mellomlager (47656)

Felles innsigelse

VA-tiltak Båstad - Mellomlager (47656)

FraEspen Kielland
Saksnr.VA-tiltak Båstad - Mellomlager (47656) — Asker
Frist2026-06-11
FELLES MERKNAD TIL NABOVARSEL – VA-TILTAK BÅSTAD, ETABLERING AV MIDLERTIDIG MELLOMLAGER AV MASSER PÅ GBNR. 25/1 Det vises til nabovarsel vedrørende etablering av et midlertidig mellomlager av masser på Gbnr. 25/1 i forbindelse med VA-tiltak Båstad. Vi er foreldre og beboere i området rundt Hagakollen, Hagaveien, Båstad og Undelstad. Mange av oss har barn som daglig går eller sykler til og fra Hofstad skole. Skoleveien til Hofstad skole benyttes av barn fra flere nærliggende boligområder, og konsekvensene av tiltaket vil derfor berøre langt flere enn de nærmeste naboene til det foreslåtte mellomlageret. Med dette ønsker vi å uttrykke vår sterke bekymring knyttet til de trafikksikkerhetsmessige konsekvensene tiltaket kan få for barn og unge som benytter disse veiene som skolevei. Av dokumentene fremgår det at mellomlageret skal benyttes over en periode på inntil tre år, og at det skal etableres avkjørsler mot både Hagakollen og Hagaveien. Tiltaket innebærer håndtering, lagring, sortering og transport av betydelige mengder masser, noe som nødvendigvis vil medføre økt anleggstrafikk og tungtransport i området. Hagakollen og Hagaveien utgjør en viktig del av skoleveinettet til Hofstad skole og benyttes daglig av et stort antall skolebarn fra Hagakollen, Hagaveien, Båstad, Undelstad og omkringliggende områder. Dette gjelder også yngre barn som nylig har begynt å ferdes alene i trafikken. Mange av barna må passere områder som allerede oppleves som uoversiktlige, særlig i kryss og veisvinger. Det er spesielt knyttet bekymring til krysset mellom Hagaveien og Hagakollen, hvor mange barn passerer daglig. Krysset oppleves allerede som krevende og uoversiktlig, og økt tungtrafikk til og fra mellomlageret vil kunne øke risikoen for alvorlige hendelser mellom tunge kjøretøy og myke trafikanter. Tiltaket er planlagt å vare i opptil tre år. Dette innebærer at barn som i dag går på Hofstad skole kan måtte forholde seg til økt anleggstrafikk gjennom store deler av sin skolegang. Konsekvensene for skoleveien bør derfor vurderes grundig før det eventuelt gis dispensasjon og tillatelse til tiltaket. Den utsendte dokumentasjonen synes ikke å inneholde noen særskilt vurdering av konsekvensene for skoleveien, myke trafikanter eller trafikksikkerheten for barn og unge. Det kan heller ikke sees at det er fremlagt en trafikkanalyse som beskriver forventet omfang av anleggstrafikk eller hvordan denne vil påvirke nærmiljøet og skoleveien. Det stilles også spørsmål ved om et tiltak av denne størrelsen, varigheten og kompleksiteten bør behandles gjennom dispensasjon. Etter vårt syn burde konsekvensene for skolevei, trafikksikkerhet, nærmiljø, støy, støv og øvrige berørte interesser vært vurdert gjennom en ordinær reguleringsprosess, hvor alternative plasseringer og avbøtende tiltak kunne vært grundigere utredet. Etablering av et mellomlager med tilhørende tungtrafikk i direkte tilknytning til en mye brukt skolevei representerer etter vårt syn en uakseptabel risiko for barn og unge som ferdes i området. Hensynet til trafikksikkerhet for skolebarn fremstår ikke som tilstrekkelig belyst i det fremlagte materialet, og det er derfor vanskelig å se at grunnlaget for å gi dispensasjon er til stede. Hensynet til barnas sikkerhet bør etter vårt syn veie tyngre enn fordelene ved den foreslåtte plasseringen av mellomlageret. Så lenge tiltaket innebærer økt tungtrafikk langs en mye brukt skolevei, bør dispensasjon ikke gis. Det bes om at dispensasjonssøknaden avslås, eller at det utredes og velges en alternativ plassering som ikke medfører økt tungtrafikk langs skoleveier som benyttes av barn og unge. Eventuelle konsekvenser for naturmiljø og lokalt dyreliv bør også vurderes som en del av saksbehandlingen. Det er forståelse for behovet for oppgradering av vann- og avløpsinfrastrukturen i området. Denne innsigelsen retter seg ikke mot selve VA-prosjektet, men mot den foreslåtte plasseringen av mellomlageret og de konsekvensene denne kan få for barns sikkerhet og trygg skolevei. Vi ber om at denne innsigelsen tas med i den videre behandlingen av saken. Med vennlig hilsen Espen Kielland Hagakollen 53 E-post: espenkielland@gmail.com På vegne av berørte foreldre og beboere i området.

Vedlegg

Dokumentasjon som følger innsigelsen (5)

Alle vedlegg blir inkludert i det ferdige dokumentet som oversendes kommunen. Underskrivere kan også sende inn egen dokumentasjon når de signerer. Slik dokumentasjon vurderes av forslagsstiller før den eventuelt godkjennes og tas med.

Vedlegg 1

Skolevei til Hofstad skole og planlagt mellomlager

Kartvedlegg

Skolevei til Hofstad skole og planlagt mellomlager
Figuren viser plasseringen av det foreslåtte mellomlageret, tilhørende inn- og utkjøring samt sentrale deler av skoleveinettet til Hofstad skole. Barn fra blant annet Hagakollen, Hagaveien, Båstad, Undelstad og omkringliggende områder benytter disse veiene daglig på vei til og fra skolen. Det markerte kryssområdet mellom Hagaveien og Hagakollen fremstår som et sentralt konfliktpunkt der gående, syklende og kjørende trafikk møtes. Økt tungtrafikk til og fra mellomlageret vil kunne føre til flere situasjoner hvor skolebarn og tunge kjøretøy ferdes i samme område.
Vedlegg 2

Oversikt over berørt skoleveinett til Hofstad skole

Kartvedlegg

Oversikt over berørt skoleveinett til Hofstad skole
Figuren viser sentrale skoleveier som benyttes av barn fra Båstad, Hagakollen, Hagaveien, Undelstad og omkringliggende områder på vei til og fra Hofstad skole. Det foreslåtte mellomlageret er markert sammen med kryssområder hvor skolebarn, syklende og kjørende trafikk møtes. Kryssområde 1 ved Hagakollen/Hagaveien vurderes som det mest kritiske punktet, da dette ligger i direkte tilknytning til planlagt inn- og utkjøring til mellomlageret. Kryssområde 2 representerer et annet punkt hvor skolebarn passerer daglig. Selv om enkelte barn benytter alternative ruter videre mot skolen, vil mange fortsatt ferdes gjennom området mellom de to kryssområdene, som også er den delen av skoleveien som forventes å bli mest berørt av økt anleggstrafikk. Kartet illustrerer at konsekvensene av tiltaket ikke bare vil berøre de nærmeste naboene til mellomlageret, men også barn og familier som benytter skoleveinettet i området.
Vedlegg 3

Fotodokumentasjon

Bilder fra forslagsstiller

Krysset mellom Hagaveien og Hagakollen
Krysset mellom Hagaveien og Hagakollen
Veiene som møtes i krysset har fall inn mot kryssområdet fra begge retninger. Barn som går eller sykler til Hofstad skole kommer fra flere retninger gjennom krysset hver dag. Dersom tungtransport til og fra mellomlageret øker, vil dette kunne føre til flere situasjoner hvor tunge kjøretøy og skolebarn møtes i et allerede uoversiktlig kryss.
Veiforhold i området
Veiforhold i området
Foto tatt 01.juni 2026 viser et tungt kjøretøy i Hagaveien/Hagakollen-området samtidig som et barn sykler i nærheten av krysset. Veistrekningen benyttes daglig av barn på vei til og fra Hofstad skole.
Kryssområde ved Undelstadveien
Kryssområde ved Undelstadveien
Bildet viser et av de sentrale kryssområdene på skoleveien til Hofstad skole. Mange barn fra Undelstad, Båstad og omkringliggende områder passerer her daglig. Veien har kurver, begrensede siktlinjer og en tilnærming til krysset som skjer i nedoverbakke. Dette er forhold som bør vurderes i forbindelse med eventuell økt anleggstrafikk i området.

Dokumentasjon som følger innsigelsen

  • Felles innsigelse
  • Liste over underskrivere (174 underskrivere)
  • Individuelle merknader fra underskrivere

Vedlegg

  • Fotovedlegg (3 bilder)
  • Kartvedlegg (2 kart)

Signer innsigelsen

Støtt innsigelsen og legg gjerne til egne observasjoner eller kommentarer.

Underskrifter samles i et felles dokument som oversendes kommunen. Et høyt antall underskrivere bidrar til å synliggjøre hvor mange som berøres av saken. Tilleggsmerknader og dokumentasjon kan inkluderes som vedlegg etter gjennomgang.

Kontaktperson
Espen Kielland
Kontakt
espenkielland@gmail.com
Frist
2026-06-11

Signering er avsluttet

Selv om du ikke lenger kan signere, kan du melde din interesse i saken. Du blir kun kontaktet dersom det blir aktuelt med videre oppfølging — for eksempel klage, ny høring eller liknende.

E-postadressen lagres kun for å kunne kontakte deg om denne saken.

Støttet av 174 underskrivere

  • 146beboere i nærområdet
  • 115foreldre/foresatte til skolebarn
  • 115personer med barn som bruker skoleveien
Viser de siste 50
  • Per Olav Olav2026-06-10
  • Linn Drivdal Mellbye2026-06-10
  • Anonym underskriver2026-06-10
  • Nicholas Caprino Newhouse2026-06-10
  • Kristin oksavik2026-06-10
  • Anonym underskriver2026-06-09
  • Lars Erik Syversen2026-06-09
  • Anonym underskriver2026-06-09
  • Silje Løiten Dahl2026-06-09
  • Victoria Karlsson2026-06-09
  • Ingerm Glette2026-06-09
  • Line Rype2026-06-07
  • Hege Wiksnes2026-06-07
  • Anonym underskriver2026-06-06
  • Karl Jonas Vandbakk2026-06-06
  • Camilla Thrane Fossum2026-06-06
  • Gunhild Digernes-Nordström2026-06-06
  • Hannibal Eie Fossum2026-06-06
  • Morten Settemsdal Johansen2026-06-06
  • Thomas Lem2026-06-06
  • Ida Strande Markman2026-06-05
  • Per Roger Lauritzen2026-06-05
  • Emil Haugberg van Veen2026-06-05
  • Pernille Holloway2026-06-05
  • Marte Berge2026-06-05
  • Sidsel B Haavardtun2026-06-05
  • Maria2026-06-05
  • Nina Grimsgaard2026-06-04
  • Erik Petersen2026-06-04
  • Anonym underskriver2026-06-04
  • Anonym underskriver2026-06-04
  • Joskim Digernes-Nordström2026-06-04
  • Kristian alnes2026-06-04
  • Lars-Erik Peymann2026-06-04
  • Anonym underskriver2026-06-04
  • Anonym underskriver2026-06-04
  • John Petter Johannessen2026-06-04
  • Anonym underskriver2026-06-04
  • Marit Lindseth2026-06-04
  • Anonym underskriver2026-06-04
  • Melinda2026-06-04
  • Anonym underskriver2026-06-04
  • Andrea Berg2026-06-04
  • Silje Tryti2026-06-03
  • Anonym underskriver2026-06-03
  • Anonym underskriver2026-06-03
  • Liv Therese Myhrstad2026-06-03
  • Runa Asp2026-06-03
  • Kjetil André Larsen2026-06-03
  • Sara Bjølseth2026-06-03

Vedlegg A — Individuelle merknader

Tilleggsmerknader

  1. Merknad 001
    Camilla Thrane Fossum

    Jeg bor på toppen av Hagakollen, og har observert daglig hvor mange barn og unge som benytter nettopp dette strekket som skolevei - og det er mange. Jeg har selv vært vitne til farlige situasjoner med barn og kjøretøy i begge kryssene som nevnes. Vi ser også hvor mange barn som bruker den lille skogen når de går til skolen, til å leke i etter skolen og i helgene, og ville dyr (rådyr, fugler etc.) som søker tilflukt der. Et mellomlager her vil ødelegge mye både for mennesker og dyr, og skape farlige situasjoner med tungtrafikk på en mye brukt skolevei. Jeg håper inderlig en annen plassering kan velges.

  2. Merknad 002
    Andrea Berg

    Det er allerede farlige kryss og mye biler i området. Vært masse utbygging av boliger siste årene uten at veiene har blitt bygget ut med fortau. Vi ender med å kjøre mer selv også pga trafikkfarlige veier. En ond sirkel! Barna trenger trygge veier, så de kan gå til skole, venner og aktiviteter i større grad enn nå. Ikke rart unge får mindre hverdagsaktivitet i hverdagen når områdene var skal fylles av tungtrafikk og andre kjøretøy.

Tilleggsmerknader kan etter gjennomsyn vedlegges innsigelsen.

Spørsmål til saken?

Send en melding til ansvarlig for innsigelsen.